商務旅行飛機碳排計算器
搭飛機出差排多少碳？經濟艙每人每公里約 0.12 kgCO2e（含輻射強迫效應）——台北飛東京單程（約 2,100 公里）一人約 264 公斤，飛洛杉磯單程（約 10,900 公里）約 1.3 噸。選擇航程與艙等、輸入距離立即換算：
接著算下一筆
這是粗估，不能當作正式盤查數據
這個計算器做的是「航程距離 × 艙等係數（含輻射強迫效應）」，對應 ISO 14064-1 類別三（運輸及差旅所致的間接排放）。 它適合用來抓量級、比較方案、判斷離納管門檻多遠；距離為概估、未計轉機與機型差異，單一活動數據乘上係數，不等於一份可申報的溫室氣體盤查。這是工具本身的限制，不是使用方式的問題。
正式盤查與這裡的差距在哪（5 項）
- 完整的排放源鑑別｜依 ISO 14064-1 類別一至六逐項鑑別，並對排除的排放源說明理由——不是只算一兩項。
- 逐筆活動數據與佐證｜電費單、油料單據、冷媒填充紀錄等逐筆建立並留存，不能只有一個年度總量。
- 係數版本可追溯｜報告使用哪一年度、哪一份公告的係數要能指出來，且跨年度比較時要能區分是真的減碳還是係數改版。
- 內部查核與稽核軌跡｜數字怎麼來、被誰改過、依據哪份文件，要留得下紀錄供查驗人員檢視。
- 查驗與登錄｜依環境部規定，應由登錄的查驗機構查證後於期限內完成登錄申報。
依現行規定，納管事業須於每年 4 月 30 日前完成前一年度排放量的登錄申報。若你還不確定自己算不算納管、或不知道從哪一步開始：
常見問題
搭飛機出差一趟排放多少碳？
依 DEFRA 2026 係數，經濟艙每人每公里約 0.12 公斤 CO2e（含輻射強迫效應）。台北飛東京單程約 2,100 公里，一人約 264 公斤；台北飛洛杉磯單程約 10,900 公里，一人約 1.3 噸。來回需乘以二。
飛行距離怎麼查？
常見航線大圓距離概略值：台北至東京約 2,100 公里、台北至新加坡約 3,200 公里、台北至洛杉磯約 10,900 公里、台北至法蘭克福約 9,400 公里。精確值可用機場 IATA 代碼於航距查詢工具取得。
什麼是輻射強迫效應（RF）？要不要計入？
飛機在高空排放的凝結尾與氮氧化物具額外暖化作用，DEFRA 提供含與不含兩組係數。國際慣例建議採用含 RF 版本，較能反映真實氣候影響。
為什麼商務艙碳排比經濟艙高這麼多？
艙位占用面積大、載客數少，人均分攤的燃油就多。依 DEFRA 2026 長程航線係數，商務艙約為經濟艙的 2.9 倍，頭等艙約 4 倍。
航空短程與長程怎麼區分？
DEFRA 係數以英國航線劃分短程與長程。通用估算慣例以約 3,700 公里為界：東北亞、東南亞航線多屬短程，美洲、歐洲、澳洲屬長程。
資料來源：UK DEFRA/DESNZ 2026 Business travel-air（OGL v3.0）・核驗日期 2026-08-03・完整艙等係數表見DEFRA 係數頁
官方出處與延伸查詢
本頁數據均可回溯至下列官方來源，建議引用前對照原始公告確認版本。
- UK GHG Conversion Factors 2026UK DESNZ／DEFRA・國際供應鏈最常引用的公版係數（OGL v3.0）